Motocompresseur thermique Krisone 580 - Moteur Sbaraglia 6,5 CV

Le motocompresseur AgriEuro Krisone 580 est un compresseur avec un moteur à combustion interne conçu pour alimenter et actionner des outils pneumatiques pour la taille et la récolte dans le secteur agricole. Ce motocompresseur est l’un des seuls modèles doté d’accélérateur automatique, grâce à ce système intelligent, le moteur règle automatiquement son niveau d’accélération en fonction de l’absorption de l’air des outils utilisés. Lorsque vous interrompez l’utilisation des outils, le moteur tourne au minimum et lorsque celles-ci sont réactivées le moteur se met à accélérer suffisamment pour vous garantir la quantité d’air nécessaire à leur fonctionnement.

Le motocompresseur est monté sur un solide réservoir autoportant de 37 litres. Ce modèle est livré avec un moteur Sbaraglia de 6,5 CV, une tête de compresseur Fini MK 113 et un filtre régulateur de marque Camozzi, l'une des marques les plus fiables du marché.

Le motocompresseur AgriEuro est équipé de grandes roues pneumatiques et d'une poignée confortable pour faciliter le transport et le déplacement pendant les phases de travail. Pratique et maniable, grâce à ses dimensions extrêmement compactes, il se range et se transporte confortablement dans le coffre de votre voiture.

Ce motocompresseur permet l'utilisation de 2 peignes vibreurs en même temps, jusqu'à 4 sécateurs pneumatiques et 1 scie à chaîne pneumatique.

Le motocompresseur Krisone 580 est équipé d'un moteur de 5.7 CV.

Démarrage par lanceur

Détail del’accélérateur automatique.

Détail du filtre à air

Détail de la bougie

Détail du bouton d’alimentation

Caractéristiques :

ATTENTION

Le moteur est FOURNI SANS HUILE.
Avant de le démarrer, lire attentivement le manuel d’instructions.

Air aspiré : 580 l/min
Type de tête : Bicylindre avec cylindres en fonte
Lubrification : huile

Le groupe de pompage de l'italien FINI-Mk 113 monté sur ce AgriEuro Krisone 580 est le résultat d'une haute technologie et d'années d'expérience dans le secteur. Contrairement aux autres modèles, la liaison principale entre la tête et le réservoir est faite en cuivre.

La ligne professionnelle à laquelle appartient ce motocompresseur se distingue par sa durabilité et sa fiabilité exceptionnelles, grâce à l'utilisation de composants réalisés avec des matériaux innovants de qualité :

- arbre et cylindres entièrement en fonte

- tête en aluminium moulé sous pression

- soupapes en acier inoxydable

Détail del’indicateur de niveau d'huile dans l'unité de pompage

Détail du collecteur de refroidissement et de la soupape de décharge

La transmission par courroie est un élément qui caractérise ce motocompresseur AgriEuro .

L'utilisation de la sangle garantit un très haut niveau de sécurité. Combiné avec le moteur thermique Sbaraglia 6,5 HP, la transmission par courroie contribue à la pérennité de ce compresseur, en réduisant remarquablement le nombre de tours de la tête et en réduisant l'usure.

Le carter de protection fermé est métallique, très solide et robuste, fabriqué d'une seule pièce, il permet un excellent refroidissement car grâce à sa forme particulière il est capable de véhiculer une grande quantité d'air sur la tête.

Le motocompresseur est monté sur un réservoir autoportant, de 37 litres .

Pression maximale: 12 bars

Équipé avec manomètre à glycérine directement connecté au réservoir.

Séparateur d'air à 2 sorties qui permet d'utiliser 2 arracheuses pneumatiques en même temps.

Sur les réservoirs se trouve la soupape de sécurité à commande directe qui empêche de dépasser la pression maximale et empêche la casse.

Également équipé de régulateur de pression qui régule la pression de sortie d'air pour le fonctionnement des outils, graisseur, qui pulvérise de l'huile dans l'air de sortie pour lubrifier les outils (intensité de lubrification réglable), et soupape de purge qui permet l’évacuation du condensat. Ces outils sont tous inclus dans le bloc de commandes Camozzi.

Système de fonctionnement à vide et contrôle de la pression maximale à travers une soupape de type professionnel.

Avec poignée avant amovible pour une prise en main facile et un rangement pratique.

Roues arrières de grandes dimensions

Caoutchoucs avant anti-vibrations solides directement connecté aux réservoirs.

Le tuyau de raccordement principal (tête-soupape-réservoir) est en cuivre et non en caoutchouc.

Poignée arrière

Hublot pour vérifier l'huile sur la tête.