ABAC EXT A29B 200 CT3 - Compresseur d'air triphasé professionnel à courroie - 200 lt

Le compresseur d'air électrique Abac EXT A29B 200 CT3 est un appareil puissant et fiable, conçu pour répondre aux besoins aussi bien des amateurs que des professionnels. Ce modèle se distingue par sa robustesse et ses hautes performances. Avec une puissance de 3 HP (2,2 kW), le compresseur est capable de générer une pression maximale de 10 bars (145 PSI), garantissant un débit d'air de 320 litres par minute.

Le compresseur fonctionne avec une tension de 400V en triphasé et à 50 Hz, opérant à une vitesse de 1300 tr/min. Il est équipé d'une cuve de 200 litres, assurant une autonomie prolongée sans nécessiter de recharges fréquentes. Ce modèle est lubrifié à l'huile, ce qui augmente la durée de vie du moteur et réduit l'usure des composants mécaniques.

L'une des caractéristiques distinctives du compresseur Abac est le groupe de pompage A29B, équipé d'un collecteur de refroidissement qui aide à maintenir la température de fonctionnement sous contrôle, améliorant ainsi l'efficacité et la longévité de l'appareil. La transmission par courroie et le groupe de compression monocylindre assurent un fonctionnement stable et constant.

Le design du compresseur comprend deux roues et une roue pivotante avec frein, facilitant son déplacement et assurant une stabilité optimale pendant l'utilisation. La poignée semi-intégrée contribue également à sa facilité de transport. La sortie unique permet un raccordement simple et rapide des outils pneumatiques.

Caractéristiques distinctives du compresseur Abac EXT A29B 200 CT3 :

• Puissance : 3 HP / 2,2 kW
• Pression maximale : 10 bars / 145 PSI
• Tension : 400V / triphasé / 50 Hz
• Vitesse : 1300 tr/min
• Débit d'air : 320 litres par minute
• Niveau de pression acoustique : 75 dB
• Niveau de puissance acoustique : 95 dB
• Capacité du réservoir : 200 litres
• Groupe de pompage : A29B avec collecteur de refroidissement
• Roues : 2 roues + 1 roue pivotante avec frein
• Transmission : par courroie avec groupe de compression monocylindre

Le moteur à induction se caractérise par sa longévité exceptionnelle (il est pratiquement éternel) et par son faible besoin d'entretien.

Ce moteur est en effet dépourvu de balais, le principal composant sujet à l'usure dans les moteurs électriques. C'est précisément l'absence de cet élément qui confère au moteur sa durabilité légendaire.

Il est considéré comme le summum en termes de fiabilité, de silence, de longévité, d'efficacité énergétique et de maintenance.

Alimentation : 400V

Puissance : 3 HP

Production d'air aspiré : 320 lt/min
Type de tête : bicylindre avec cylindres en fonte
Type d'aspiration : monostade
Lubrification : à huile
Nombre de tours : 1300 rpm

Le niveau de professionnalisme et, plus généralement, la durée de vie du compresseur dépendent en grande partie du nombre de tours par minute de la tête.

En effet, plus le nombre de tours est faible, plus la durée de vie du compresseur sera longue sur le long terme. La réduction du nombre de tours est obtenue grâce à des poulies de diamètres différents appliquées respectivement au moteur et à la tête.

Collecteur latéral de refroidissement, maintient basse la température de l'air comprimé en sortie.

Détail de la tige de contrôle de l'huile.

Détail de l'hublot de contrôle de l'huile.

La transmission par courroie est un élément caractéristique de ces compresseurs ABAC.

L'utilisation de la courroie, associée à un moteur à induction, contribue à la longévité de ce compresseur, réduisant drastiquement le nombre de tours de la tête, augmentant ainsi sa durée de vie et réduisant son usure.

La protection sert à préserver la courroie et la transmission d’éventuels objets extérieurs qui, en la heurtant, pourraient l’endommager pendant son fonctionnement. Elle permet également de toujours garder un œil sur l’état de la courroie.

Les commandes du compresseur sont vraiment simples et intuitives, elles se distinguent en :

Interrupteur général

Manomètre de la pression interne du réservoir et manomètre de la pression de sortie.

Raccord femelle de sortie du compresseur.

Le compresseur est équipé d'un bouton de réglage de la pression de sortie, vérifiable grâce au manomètre situé juste en dessous, relié à la sortie.

Poignée ergonomique

Grandes roues en plastique robuste

Roue avant pivotante

Vanne de purge